大众十年前的老款经典车型 比亚迪十年前的老款经典车型
老爷车点评:年轻的车，二战前制造的10款最具标志性的老爷车，二战前制造的10款最具标志性的老爷车，10/10福特T型车(19081927)，福特T型车对汽车工业的贡献比任何一款车都大。10年前，这些型号往往是经典或超级耐用的，比如国产31年的桑塔纳，是很多人的青春记忆，至今仍在生产的陆地巡洋舰LC70，是越野车迷的圣物。
说到本田，你第一时间会想到哪个车型？是最初的本田NSX让所有人感到惊讶并挑战法拉利吗？还是一辆小巧但声音很大的本田S2000？还是长期占据最快前轮驱动名头的本田思域TypeR？还是街上最火的本田金翼？但对于大多数本田车迷来说，买车最终还是要回归家庭的。也许我不会像年轻时那样，买一辆飞度，做街头最美少年，或者买一辆思明爆款，换成思域TypeR，每天在赛道上疯狂，只为那0.1秒的圈速和肾上腺素飙升的快感。
让我们用青春的尾巴来回顾前世。1.最初的雅阁(1976-1981)和思域差不多，一共诞生了十代本田雅阁。最初的雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它原本是一款三门掀背车。动力来自1.6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速箱传递给车轮。
是的，那时候除了圣诞老人，几乎没有车。2000年左右，当时只有桑塔纳，当时的桑塔纳价格应该在20万左右。大众进入中国市场的两款车型:上海大众的桑塔纳和一汽大众的捷达，在上市之初就引起了不小的轰动。经典方正的外观和经久耐用的口碑让人们一直怀念老桑塔纳和捷达。以老桑塔纳为例。大众帕萨特B2在北美投产的一款车，在北美被称为“桑塔纳”，但在北美却大失败，很快退出市场。
回到正题，10年前是2008年。当时的桑塔纳车型(桑塔纳智骏)，虽然销量还不错，但根本不是市场上受欢迎的主流车型。更多的人选择了购买大众的POLO、速腾、帕萨特等车型。但是，桑塔纳在草根民众(企业家、政府官员等)眼中，依然有着耀眼的光环。).这些模特逐渐成为村干部的最爱。时间推回到15年前，也就是2003年(非典期间)。
也许到了2020年，大家都会明白“人生有几十年？”那到底是什么意思？在新能源车“称霸”的今天，后悔涡轮增压已经来不及了。操控、大排量自吸、个性等等经典老爷车，一个个成为了很多人的初恋。十年可以彻底改变世界，汽车也可以。近十年来，汽车的燃料形式逐渐从汽油向双擎、插电、纯电转变；近十年来，汽车的形态逐渐从轿车、SUV向轿跑、倒溜车转变；十年来，汽车的排放标准从国1、2、3、4、5变成了国6。
近十年来，汽车的缸数越来越少，8缸、6缸、4缸变3缸。十年来，在舒适性面前，对汽车本质的掌控越来越低；过去十年趋于统一的造车理念，早已埋下了个性化。一山不容二虎是事实，但经典会被铭记，因为山脚的老虎有理由被安抚。如果我回到十年前，再给你一次机会，你还会买这些车吗？都说E90后无三系，可能不全对，但操纵三系是真的，说每一代都妥协。
/图片-4/10年宝马5系值得买吗？只要没有大的事故，水泡，发动机停转，基本都可以启动。只需检查排放标准是否可以转让。宝马5系怎么样？值得买吗？5系宝马的操控性是一流的，驾驶体验和感觉还是很不错的。虽然价格有点贵，但我觉得很值。硬朗的前脸，开放的大气，时尚的运动品质，让人看完过目不忘。全景天窗让车看起来更加宽敞明亮，前后驱动模式让车行驶起来特别顺畅。
车内的空格真的无敌，坐在任何位置都没有压迫感，就是后排中间的地板有点高，影响了空格的充分利用，后备箱的空格也还可以。因为防爆轮胎，后备箱没有备胎，但是为什么地板打不开，我还没想明白。真皮座椅包裹到位，乘坐非常舒适。新车里还是能闻到一些异味。感应雨刷和自动泊车技术都很有科技感。10.25英寸的中控彩屏给人一种非常时尚的感觉。
十年前法拉利的设计很酷，现在依然很酷。法拉利是豪华车里最漂亮的。它的设计非常时尚，许多汽车爱好者都梦想拥有它。十年前的皇冠修长优雅，今天看起来依然一样高贵。甲壳虫，这车一直特别红，也很漂亮，有人很喜欢，一直是喜欢的状态。甲壳虫，MG 6，马自达6，雷克萨斯LS400，这些车看起来还是很酷，卖的也很好。
众所周知，一般来说，一款车型每年都要小改，每十年左右就要大改。厂商不断升级原有机型，以保证产品的竞争力，但有些机型已经十年没有更新换代了。这些型号往往非常经典或超级耐用。比如国产31年的桑塔纳，是很多人的青春记忆，至今仍在生产的陆地巡洋舰LC70，是越野车迷的圣物。刚哥就来盘点一下世界上生产时间最长的十大车型，很多都还在生产。
揽胜是路虎最具代表性的车型，兼顾了豪华、舒适和较强的越野性能。但是高昂的价格会让很多人只是远远的看一眼，于是路虎发现和路虎神行者相继出现，给人们提供了一个更低的门槛。发现轿车系列是后来出现的路虎品牌系列，只有31年的历史。20世纪80年代末，路虎有两款非常受欢迎的车型，卫士和揽胜。然而，面对三菱帕杰罗、丰田FJ和日产途乐等日系车的竞争，路虎推出了一款名为Discovery的中级SUV车型，以填补该领域的市场空缺。
第一代发现有三门五座车型和五门七座车型，与揽胜巨大的差价迅速获得了消费者的青睐。三门车型和五门车型分别使用了不同的动力系统。起初三门车型搭载双化油器3.5LV8汽油发动机和2.5L涡轮增压直喷柴油发动机。第一代发现引起了本田的注意，1993年路虎和本田达成协议。标签为本田的第一代“发现”在日本销售，命名为Crossroad。
二战前制造的十款最具标志性的老爷车10/10福特T型车(19081927)福特T型车对汽车工业的贡献超过了其他任何一款车。生产了几十款车型，包括轿跑、卡车等车型。福特的T型车获得了几个第一，尤其是福特首创的“流水线”建造工艺。虽然车身风格不同，但T型车采用了共同的底盘和发动机布局。在其生产期间，大约有1500万辆汽车动员了各行各业的美国人。
劳斯莱斯通过提供无与伦比的奢华来吸引更富有的顾客。从1906年到1926年的二十年间，银美因其精致赢得了“天下第一车”的美誉。Delahaye是Delahaye 135年(1935-1954)一家被忽视的法国手工汽车制造商，在二战中幸存下来，但在1954年破产，但这并不全是坏消息。1935年，德拉哈耶推出了战前最漂亮的汽车，由JeanFrancois设计。
十款宝马经典车型如下:“E30”M3，“E12”M535i，BMW2002，BMWM1，“E36”M3，“E31”850 CSI，BMWZ3MCoupe，“E39”M5，BMW507，BMWE9。1.“E30”M3宝马M3可以说是宝马的大热门之一，是德国巡回锦标赛中典型的常胜将军。2.“E12”M535i推出了一代宝马5系，又称“E12”，这也导致了其顶级车型M535i轿车的诞生。
3.BMW2002宝马在50年代重组后，公司在60年代尝试设计生产一款汽车，销量巨大。作为德国新汽车时代的一部分，2002是最小的一批车辆，采用四门1500缩短平台，2002年成为当时公司最成功的销售车型，也被誉为宝马畅销车型3系的另一款车型的先驱。
