哈弗皮卡车最新款,哈弗h6皮卡车

全新长城哈弗H5强势归来，车身更长，性能更强。很多朋友都问，这台车究竟如何？由于我还未试驾过，目前无法给出明确的评价，然而，从外观上看，这台长城哈弗H5更像是一台皮卡车，加上一个行李架，该车车身长度接近5米，接近全尺寸SUV的标准，与丰田红杉、福特勇猛者、凯迪拉克凯雷德等车型相似，它们都是基于皮卡底盘设计的。因此，如果从这个角度来看，这台长城哈弗H5更像是一款基于皮卡底盘设计的车型。

虽然长城哈弗H5的车身长度很长，但车身宽度相对较窄，比例略显不协调，与全尺寸SUV相比略显逊色。就越野性能而言，我们可以参考一款皮卡车型，该车配备了大梁、四驱系统和8AT变速箱，还可选择后桥差速锁。因此，该车的越野性能非常出色。那么，这台长城哈弗H5到底值不值得购买呢？只有等到上市后试驾并进行底盘对比，才能得出结论。

1、15万起?新哈弗H5提前锁定爆款

新哈弗H5热度很高。在这个以”非新能源“无热度的时代，燃油车型的新哈弗H5是一个”特例“。热度极高的原因很简单，一方面是哈弗H5长久以来积淀的品牌影响力，另一方面是新哈弗H5的产品力在市场中有着”独一份“特质。细分市场：这是一辆标准的”工具型越野车“工具型越野车的概念，在东南亚，澳洲等国家和地区很受欢迎。与传统越野车的相比，工具型越野车会更强调车辆本身的工具属性，同时注重长时间满负荷运行的能力和使用成本。

在国内市场，我们很熟悉的日产途达，三菱帕杰罗Sport，五十铃MUX，丰田Fortuner，福特撼路者都是这一类车型的代表只不过在来到国内市场之后，这些车型因为销量和营销策略的原因，售价往往过高，从而失去了其工具型越野车的本质。一个很典型的反例就是，当年广汽三菱帕杰罗劲畅竟然在宣传三排七座大空间，和汉兰达对标简直就是开玩笑最新消息是广汽三菱停产裁员，真是令人唏嘘。

2、乔心昱:回归造车本质,新哈弗H5是长城又一次品类创新

“我们的目标不是制造常规车型，而是寻找新的赛道，创新出新的品类。今天的主角新哈弗H5就是一个新品类。”在十天前的新哈弗H5闭门沟通会上，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱为即将上市的新车贴上了“新品类”的标签。“超级大！”是新哈弗H5给所有人的第一印象。5.19米的车身长度，赛过自家哈弗H9。轴距长达3.14米，二排座椅放平与后备厢打通，秒变两米大床房。

称热打铁，在过去的十天时间里，哈弗团队围绕新哈弗H5开展了一系列工作。就在昨天（7月13日），新哈弗H5首台量产车在长城汽车荆门生产基地正式下线，标志着哈弗H系新增了一款极具爆款潜质的车型，新品类背后，是燃油车和新能源双线策略战略认知决定企业是否走在正确的道路上。为什么要在今年推出一个燃油车新品类？乔心昱给出了抽丝剥茧式的回答。