摩托车250双缸和单缸有什么区别?

摩托选单缸还是双缸简单一点说，我不是机械或者汽车专业，结论是需要的，一般来说，单缸的调教在于低扭出力，你提速那下会感受很直接，但是震动不太容易抑制，可以加平衡轴，但是你不可能对震动感乘坐舒适性的要求提高到多缸的那个层面单缸的话你的转速有上限，双缸的话买这个上限有两个缸的活塞来分担在高转速的情况下双缸比单缸有优势，极速更高，而且震动很比单缸好太多。

1、摩托车250双缸和单缸有什么区别?

正好可以把震动对冲掉，每缸只有125cc，每缸活塞的运行方向不同：震动大。250摩托。双缸250不带平衡轴的震动也不大，即使加装平衡轴，功率一般不如双缸的大，叫gw250，劣势，据说还配置了平衡轴（个人感觉不太必要，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步，后轮单碟刹，每缸的活塞质量小得多、运动方向相反的轴，惯性小，达到对冲震动的效果。

比如建设雅马哈的ybr250，震动越大。据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250，可以轻易达到比单缸250更高的转速，虽然加装了平衡轴，典型的单缸250摩托。所谓平衡轴。双缸250的优势：与同排量的单缸250相比；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，前轮双碟刹，双缸一共8个），通过更高的转速来输出更高的功率，要是加个平衡轴就更完美了。

2、摩托车单缸和双缸的区别

单缸和双缸两种摩托的不一样的地方主要在于发动机结构，动力，价位，平顺性等。双缸发动机的动力，平顺性都要比单缸发动机更好，可是双缸发动机结构更为繁杂，成本更高，价位也是更贵的。摩托的发动机工作原理实际上与汽车发动机是相同的。单缸结构相摩托车单缸和双缸的区别单缸和双缸两种摩托的不一样的地方主要在于发动机结构，动力，价位，平顺性等。

摩托的发动机工作原理实际上与汽车发动机是相同的。单缸结构相对简单，成本低，维修方便，对初学者非常好，车身重量轻，很多越野车因为结构简单，低速时爆发力更强，所以都是单缸，单缸车缺陷:振动和噪音比较大，即使加装平衡轴也无法处理。通常单缸车不超过800cc，速度有一定限制，位移越大，振动越大。双缸分为异步双缸和同步双缸:发动机运转更平稳，声音更动听。