1.8大众途观烧机油吗 2016款大众途观烧机油吗
大众途观烧机油吗，途观烧机油吗？途观属于大众。途观L烧机油吗？途观L烧机油吗？途观L烧机油吗？途观L烧机油吗？1.4t途观烧机油吗？11款大众途观容易烧机油？2017款途观会烧机油吗？大众途观有烧机油的问题，其实德系车烧机油是很常见的问题，大众和奥迪都会有烧机油的存在，有时候密封性不好，出现漏油的情况。
这个途观会不会烧机油还不好说。烧机油是很多车型的通病。烧机油的车只要有一定的机油消耗量，你认为不烧只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。大部分汽车机油都是活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，导致机油燃烧加重，形成恶性循环。
目前很难从根本上消除机油烧损的问题，但日常保养中可以定期清理油路、积碳、油泥，避免机油烧损的发生。烧机油有四种原因:长时间不清洗油路或清洗油路不有效，随意使用清洁剂，使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事；防冻液更换周期过长或根本不更换；换油周期过长；长期或经常短途驾驶。以上四点烧机油的车辆必须占一个或者全部。
主要有几种情况会导致机油燃烧:1。气门油封失效，机油从气门油封进入燃烧室参与燃烧。现象是冷车启动时消声器冒蓝烟。当达到热车状态时，现象明显缓解...建议更换新的气门油封。2.活塞环的维护成本最低。活塞环失去了应有的弹性和密封性，无法刮掉气缸内多余的机油。同时会产生更低的尾气。无论汽车是冷是热，都会从消声器里冒出蓝烟，而且会发现机油消耗明显。建议确保缸筒在标准磨损范围内。
现象同上。主要原因是气缸不圆度和活塞上止点的大小。到了这一步，只换活塞环解决不了问题。你需要去镗削车间做衬套镗缸处理，也就是大修。你的情况应该属于第一种。热车启动后看不到机油燃烧，这是典型的气门油封机油燃烧。希望能帮到你，也欢迎你继续提问！如果你对我的回答满意，请给我一个好评！以上均为本人原创作品。
一般8万公里后机油会烧，但跑13万公里就不烧了，所以发动机需要维修。如果大众途观出现烧油现象，原因有很多，常见的有废气门损坏、进气门失效、燃烧室积碳、气门油封腐蚀老化等。其中最重要的原因是积碳，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积碳堵塞活塞环，导致机油燃烧更加严重，还会导致钢壁划伤，使混合气进入油箱破坏油品质量，形成大量油泥和废气。
烧机油的原因:1。长时间未能有效清洁油路；2.未及时更换防冻液；3.机油使用寿命过长；4.长时间短途驾驶。烧机油的车四点以上必须占一个或者两个。请相应地坐好。解决方法:不用担心机油燃烧，对症下药。只要解决了活塞卡环的积碳问题，就不需要大修，直接修复机油燃烧问题。在边肖烧机油之前，我们通过使用思优普机油零拆卸无损修复的方法，最终解决了车辆1000公里加一升机油的问题。修理后，车辆行驶5000公里无需添加机油。
不好意思，途观1。4t车主，你的车烧机油吗？请问下途观(查看成交价|车型详解)1。4t车主，你的车烧机油吗？不用担心开1.4T发动机。开了7年了，不是途观，是宝来哈哈，但也不是绝对不燃。这种可能性是众所周知的。我朋友1.4T速腾，性格很好。新车2000公里的时候油压灯就亮了，但是换了发动机开了3年就没问题了。大众烧机油主要是指第一代和第二代EA888。
烧机油是很多车型的通病。烧机油的车只要有一定的机油消耗量，只要不超过合理的区间值，就是正常的，反之亦然。你认为不燃的只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。大部分汽车机油都是活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油延长寿命只是权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，导致机油燃烧加重，形成恶性循环。
烧机油有四种原因:长时间不清洗油路或清洗油路不有效，随意使用清洁剂，使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事；防冻液更换周期过长或根本不更换；换油周期过长；长期或经常短途驾驶。以上四点烧机油的车辆必须占一个或者全部。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。
大众的TSI发动机在使用过程中有一定的油耗，这是正常的。这台机器是这样设计的。不仅仅是途观，一汽大众的高尔夫、迈腾、速腾，奥迪的A4L、A6L都有这种现象。但是有一个正常的油耗范围，一般在5000公里以上，差不多消耗1升油。如果消耗过多，要检查发动机，严重的要投诉解决。看了你的问题，大众烧机油是很常见的。保养时可以选择粘度较高的机油，比如40，效果会更好。希望能帮到你，谢谢，希望采纳。
看了你的问题，大众烧机油是很常见的。保养时可以选择粘度较高的机油，比如40，效果会更好。希望能帮到你，谢谢，希望采纳。看了你的问题，大众烧机油是很常见的。保养时可以选择粘度较高的机油，比如40，效果会更好。希望能帮到你，谢谢，希望采纳。
途观L烧机油吗？途观L烧机油吗？途观L不烧油。该车搭载ea888第三代发动机，工艺改进，活塞环和缸筒优化，质量可靠，性能良好。外观方面，途观L的绝世光彩一改老款途观L圆滑的外观，强烈的肌肉感让途观L看起来更像一个硬汉，也可以说是霸气十足。内在表现好是大众不变的风格。有人说公共内饰看久了会让人觉得累，但这是一种简约大方，简约而不简单的内饰风格。
大众途观有烧机油的问题。其实德系车烧机油是很常见的问题。无论是大众还是奥迪，都会有烧机油的情况，有时还会出现密封性不好，漏油的情况。大众途观使用EA888作为发动机，其匹配的车型都有烧机油的现象，比如途观、帕萨特、速派、A4L等等。像EA888这样的直喷发动机，就是一步步恶性循环，烧机油带来的不良影响不言而喻。
途观属于大众。大众汽车新系列的发动机采用了全新的发动机润滑方式，即缸壁上有无数的小凹孔来储存机油。我们知道，活塞下行时，气缸壁上的油被油环刮掉，导致活塞上行时润滑不良(相对而言)。这种现象在精密发动机高速运转时对活塞的影响更大。因此，为了解决这一问题，大众创造性地采用了缸壁凹孔储油技术来解决活塞向上的润滑问题。
但是，这种所谓的“机油燃烧”和真正的机油燃烧是有本质区别的。真正的机油烧起来的原因是由于磨损导致缸壁与活塞之间的间隙过大，活塞环无法起到密封作用，导致大量机油消耗过快，大众汽车越是经常高速行驶，耗油量越大。因此，所有使用大众新发动机的车辆，都需要经常检查机油平衡，及时添加，防止因机油消耗造成不必要的非正常磨损。
