老款别克凯越中控功能 16款别克凯越老款参数
老款别克凯越的中控功能老款别克凯越的中控显示屏有以下功能:可视倒车影像，老款别克凯越是几缸老别克凯越使用的发动机是四缸发动机，老别克凯越发动机的可靠性和耐用性更好。更换一台老别克凯越发动机需要多少钱？老凯越的命真的很硬气，老款别克凯越自动挡HOLD是什么意思，有什么作用？hold就是锁住档位，别克凯越是上汽通用别克推出的一款入门级家用轿车，原型车是通用新研发的全球中级轿车。
车辆信息:03年的别克凯越有1.8排量的自动挡，行驶了27万公里左右，换了天然气。车辆故障:发动机高温，初步判断漏水导致缺水高温。上个月25号，这辆车的发动机在等红灯的时候突然熄火，然后启动了两次都没有成功。停了十几分钟后，车辆再次启动成功，行驶不到2公里突然停下。上次检查是水箱爆裂漏水，这次是漏水，缺水高温。这辆老凯越的日子真的不好过，高温导致发动机多次熄火。
凯越的水泵位置在仪表外壳内部，正时部分需要拆卸。用手指的位置是水泵。水泵周围有许多漏水的痕迹。拆下水泵。拆的时候没有水，拆完泵就流出了一点水。水泵已经完全生锈腐蚀了。看边缘像狗咬的地方，密封圈都快掉了。叶轮还不错，没有太多锈迹。水泵旁边有一个小洞。看着天空，完全透明。从痕迹上看，这个小洞是最大的漏水点。
pie曾经调侃过一个朋友，他买了一个六千多块钱的华为手机，说这个华为手机可能可以买一辆甚至两辆二手车。当然很多朋友不相信这个，或者在很多朋友眼里，几千块钱买的二手车可能有，但是真的是那种开不了的废铁。真的是这样吗？其实你去二手车市场好好逛逛，会发现市场上其实有很多万元以下的二手车。
hold是锁定的档位。比如目前变速箱在二档。按下后直接锁在二档。无论你踩多大油门，自动变速箱都不会自动升挡。通常超车时，在减速降档后，按下并锁定低档，踩油门超车。或者再次爬坡，过泥泞道路时保持低速稳定。这是变速器换档杆的锁定按钮。当你的发动机无法正常启动，车辆需要移动时，按住这个按钮让你的变速杆自由进入N档，然后就可以人工推动车辆了。
个人观点，仅供参考。Hold就是锁定档位，也叫运动模式。比如目前变速箱在二档。按下后直接锁在二档。无论怎么吹油门，自动变速箱都不会自动升挡。通常超车时，减速降档后，按下并锁定低档，踩油门超车，或再次爬坡，过泥泞道路时使用，保持低速平稳。当发动机不能正常启动，车辆需要移动时，按住此按钮，变速杆可以自由进入N档，然后可以人工推动车辆。
老款别克凯越的发动机价格随着车型、发动机型号、市场供求等因素的变化而变化，不同地区、不同厂商的价格也会有所不同。一般来说，二手发动机比全新发动机便宜，但质量和使用寿命很难保证。以下是一些大概的参考价，供大家参考:全新发动机:一般在3万元到5万元之间。二手发动机:根据发动机的质量和使用寿命，价格可能在1万元到2万元不等。
有以下几个通病:内饰做工粗糙，司机左边的手套箱和票箱不受潮，要是晚上才开开锁大灯就好了，冬天减速带的噪音据说是通病，车门上的储物格太小，可能是为了空间，最要命的是可以拔钥匙改善；优点:性价比高。虽然凯越的这款车型在不同的国家有不同的标签，但是我们不得不承认别克在中国的品牌价值。10W落地的合资6AT自动挡算不上第二个。
参数:最大动力转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术。16款别克凯越，1.5自动6at车一般，因为1.5自然吸气发动机匹配6at变速箱。BuickExcelle基于通用汽车的全球平台。凯越的原型车是通用汽车公司新开发的全球中型轿车，由GMDAT公司设计开发。
老别克凯越使用的发动机是四缸发动机，老别克凯越发动机的可靠性和耐用性都很好。老款别克凯越有1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。凯越的1.5升自然吸气发动机最大扭矩113马力，141牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。发动机采用dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3600转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。新款别克凯越采用1.3升自然吸气发动机，为三缸发动机。这款三缸自然吸气发动机最大功率79kw，最大扭矩133Nm，最大功率转速6,200rpm，最大扭矩转速4,000rpm。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。
老款别克凯越的中控显示屏有以下功能:可视倒车影像、看DVD、导航。中控包括中控门锁系统，驾驶员可以通过中控控制整车的车门开关和玻璃升降系统。BuickExcelle基于通用汽车的全球平台。凯越的原型车是通用汽车公司新开发的全球中型轿车，由GMDAT公司设计开发。2003年4月21日，上汽通用全新中级车——被誉为“中国别克”的凯越上市。
别克凯越是上汽通用别克推出的一款入门级家用轿车，原型车是通用新研发的全球中级轿车。2003年第一代凯越正式上市，2004年两厢车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版上市；2008年，凯越改款；2013年凯越动力总成升级，2016年8月8日，凯越宣布停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信任和口碑，树立了中级车的价值典范。
