电动车碟刹构造及工作原因?

首先电动车与摩托车存在很大差别，先说电动车结构简单，车身轻巧，操作比骑自行车还简单，动力是电池，充电不受限制，出外在家都方便，行驶安静，速度适中，即使碰撞也酿不成大事故。摩托与电动车相反，唯优点可长跑，负重大些，适合农村与山区，城市不适合，特别是噪音大扰民。

1、电动车碟刹构造及工作原因?

可以用两根手指夹住一张光盘来形容！电动车碟刹就是分三个部分，刹车盘，卡轮子上的钢盘，下泵，夹住刹车盘的东西，和上泵，一个白色的油盒子，在刹车握把旁边！上泵和下泵有跟油管，下泵里面的刹车片夹住刹车盘就是靠握把挤压上泵的油来夹住的。电动车的碟刹，是通过上泵活塞挤压制动液，制动液将压力推动碟刹下泵的活塞，活塞推动刹车片“钳紧”刹车碟片，从而达到制动的作用。

不像鼓刹会使轮胎发热而爆胎的事故（汽车就有这种安全忧虑，所以货车的鼓刹就有滴水冷却刹车鼓），而碟片是暴露在外的，风冷对碟片的冷却快等等，众多的好处可见，碟刹是一个很好的制动方案。至于说怎样使用碟刹对它损害较小，机械技术上：刹车下泵的调校，刹车片一定要与刹车碟片在一条直线上，不在一条线上，刹车片就会摩擦碟片，造成异响和磨损，同时也会影响动力，耗电过快也影响速度。

2、电动车转把内部构造

转把、闸把、助力传感器转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车速度控制信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。助力传感器是当电动车处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。

3、电动车电机的构造

电动机的组成与工作原理1、有刷电动机的组成与工作原理有刷电动机主要由定子、转子、炭刷、磁钢和换向器等组成。有刷（或无刷）电动机工作时不转动的部分叫做定子，轮毂式有刷（或无刷）无齿电动机的电动机轴也叫定子，这种电动机又称为定子电动机。有刷或无刷直流电动机的转动部分称为转子，又称为电枢，轮毂式有刷或无刷无齿电动机的外壳也叫转子，此种电动机又称为外转子电动机。

转子一般采用钢件车制，其内壁贴有永磁材料，电动自行车用的直流无刷电动机的转子，通常贴有16块高效稀土磁铁。转子部分主要由电枢铁芯、电枢绕组、换向器、转轴、轴承和风扇等组成，电枢绕组用以通过电流并产生感应电动势以实现机电能量转换。它主要由一定数目的电枢绕组按一定的规律连接而成，绕组用绝缘的圆形或矩形截面的导线炭刷分上下两层嵌放在电枢铁芯槽并用槽楔压紧无刷电动机内绕组的排列顺序叫作相序。