2019款捷达车外观设计凌厉非常上档次

老捷达是一代经典之作，它是否曾在你的青春中留下印记？一挡挂霜，二挡冻伤，三挡看见北极光，这是老捷达给人们留下的深刻印象。作为一汽大众的开山之作，老捷达在70后和80后心中留下了深刻的印象，除了空调制冷效果好外，老捷达的暖风也特别给力，被称为一挡烫伤，二挡烤箱，三挡车里能炼钢，虽然这种说法有些夸张，但与当时同价位的车型和30多万的高级车相比，老捷达的空调还是很有优势的。

30公分的离地间隙让它无论是在家还是在工地都能轻松应对。因此，老捷达也被人们称为陆地小流氓。这个称号足以证明老捷达在人们心中的地位有多高。根据懂车帝APP的记载，国产第一代捷达自1991年开始投产。它的外观非常方正，与海外版高尔夫MK2的方头前脸基本相同。方形的玻璃大灯和车身平直的线条让它看起来特别刚正有力，没有一丝花里胡哨的感觉。

1、捷达现在是国产车还是合资车?

捷达是合资车，不属于国产车。从车头看，2019款捷达车线条设计的非常犀利，中网的造型有了很大的变化，不仅宽大增加了，而拉伸了两侧的位置，让车头显得更加扁平，并在灯组的上方配备上横贯式的粗壮饰条，使得车头显得更加上档次，两侧灯组内外灯角的位置，还加入了银色饰条作为装饰，在视觉感上显得更加精致。捷达的动力大众新捷达1.4L用的是6AT变速箱，所以不会像DSG变速箱那样存在保护程序，对起步时的发动机转速有过多限制。

12.39秒的成绩对于1.4L车型来说是正常表现，和竞品相比基本处于同一水平。提速慢是捷达的特点，这主要是因为车身的自重大而动力相对车身来说过小造成的。桑塔纳发动机采用的是自然吸气 AT变速箱，相对于涡轮增压发动机来说，提速更加线性，没有涡轮增压汽车所具备的爆发力。

2、捷达是合资车还是国产车

【太平洋汽车网】捷达是合资车，捷达品牌属于大众集团，以捷达vs5为例，捷达vs5的车身尺寸长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm。捷达vs5是合资车吗这是一款合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，所以这是合资车。捷达VS5（查成交价|车型详解）是一款suv车型，这款车采用了大众的mqba1平台打造，搭载了1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱。

3、捷达属于什么车

捷达属于德国大众集团的一个全新子品牌，作为一汽大众的第三品牌(另外两个品牌是大众和奥迪)，投放中国市场。捷达品牌接下来将推出三款车型，一款入门紧凑型轿车(VA3)，一款紧凑型SUV(VS5)和一款越级紧凑型SUV(VS7)。新捷达是一汽大众捷达于2013年3月9日推出的一款轿车。其长宽高分别为4，487，1，706和1470mm，轴距为2，603mm，在深圳上市，基于大众家族式设计语言，通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。

历时两年半，16项全新设计改进，54项零部件改进，161项质量改进。这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的替代模式，在外观设计上，全新捷达延续了德国大众汽车的前沿设计理念，并结合了最新的设计理念:大灯配备了时下流行的黑色底框，精致的镀铬格栅，前后保险杠的设计与捷达简洁坚韧的车身融为一体，使得前端、翼子板和侧面的结合更加完美。