汽车左高右低停放对车的影响有哪些?

一边高一边低停车有什么影响？1.一边高一边低停车会伤车。对车的伤害如果车左高右低，一边高一边低都会对车造成伤害，开车时，有没有感觉车的一头高，另一头低？和大脑有关吗？车一边高一边低是因为左右两侧胎压差太大或者减震器损坏，名车从后面看高低是胎压问题，Total 感觉车子一边高一边低在一边高一边低的地方停车，一方面车辆一侧胎压会过高，长时间停车会导致轮胎鼓包变形。另一方面，车辆悬挂系统会因车辆自身侧倾而受力不均，降低弹簧的使用寿命，严重的会造成车架变形。

1、汽车左低右高1cm正常吗

【太平洋汽车网】不正常。车辆左右高度相差1CM的原因有很多，最常见的就是胎压问题。如果车辆左右两侧的胎压不一样，车辆左右高度就会有偏差，尤其是轮胎较厚的车辆。车左右两侧身高差1厘米正常吗？不会，车辆左右高度相差1CM的原因有很多，最常见的就是胎压问题。如果车辆左右两侧的胎压不一样，车辆左右高度就会有偏差，尤其是轮胎较厚的车辆。

汽车左低右高的处理方法1。减震器老化造成的左右不平衡。这种情况下，最好整体更换减震器。如果减震器比较新，可以尝试更换减震器油封，防止减震器漏油。2.胎压不正确导致左右不平衡。这种情况最容易解决。我们只需要检查四个轮胎的气压是否相同，然后给泄气的轮胎充气就可以恢复正常了。3.轮毂不圆造成的级差。

2、汽车左高右低停放对车的伤害

一边高一边低停车会伤车。这样长时间停放造成四个轮胎受力不平衡，导致应力集中，加速应力集中一侧的轮胎老化；悬架系统也会因应力集中而拉伸或压缩，长时间的拉伸和压缩也会使悬架系统产生不可逆的塑性变形，因此车辆的定位参数也会相应改变，这时就需要四轮定位。注意事项:一高一低压力肯定会不均匀，还是尽量避免为好。减震的受力不一样，减震的一边容易断。

3、大众2020款宝来后悬架一边高一边矮是什么原因?

大众2020宝来后悬架一边高一边矮。个人建议先检查一下车的胎压，车停的地方有没有坡道。如果这些都不存在，建议检查一下减震弹簧是否有问题。大众宝来2020这款车后悬挂忽高忽低，说明减震或者悬挂有问题。建议你去4s店维修索赔，因为你的车还在保修期内。希望我的回答能帮到你。大众2020宝来后悬架高而矮是什么原因？

4、开车的时候感觉车一头高一头低与大脑有关吗

车身一侧高另一侧低是因为左右轮胎气压差过大或者减震器损坏。车身一边高一边低，会破坏车的平衡和稳定性。在这种情况下，你应该立即找到问题的原因，然后立即修复。两个轮胎压力差太大，经常遇到。这时候就要检查轮胎有没有损坏或者漏气。如果轮胎损坏或漏气，应该更换。最好同时更换一个或四个轮胎。只换一个轮胎也可能会影响汽车的驾驶体验。一些长期使用的汽车减震系统容易出现问题。

5、名图车从后看一边高一边低是怎么回事

胎压不稳。希望对你有帮助。设为最佳答案。谢谢你。这种情况应该是胎压不同或者地面不平。名车从后面看高低是胎压问题。一般来说，左侧略高于右侧。检查轮胎压力和减震器。车身高度主要受胎压和减震器高度的影响。请测量一下两边减震器的高度是否一致。

6、汽车一边高一边低是哪里有问题

关于“车的偏高和偏低问题出在哪里”，介绍以下相关内容:车的偏高和偏低是因为车的悬挂或者车的胎压出现故障，需要把车开到维修中心进行维修。如果不及时修理，会给汽车的行驶带来不便，导致行驶失败，造成不必要的事故。汽车悬架系统是由汽车车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成，可以支撑汽车车身，改善乘坐感受。不同的悬挂系统会给圈内乘客带来不同的乘坐感受。汽车悬架系统决定着汽车的舒适性、稳定性和安全性，是现代汽车的关键部件之一。

7、车子停在一边高一边低有什么影响

1。一边高一边低停车会伤车。2.像这样长时间停车，会造成四个轮胎不平衡，导致应力集中，加速应力集中一侧的轮胎老化。3.这样，驻车悬架系统也会因应力集中而被拉伸或压缩。长时间的拉伸和压缩还会造成悬架系统不可逆的塑性变形，因此车辆的定位参数也会发生相应的变化。

8、总 感觉车子一边高一边低

如果把车停在一边高一边低的地方，一方面车的一边胎压会过高，长时间停车会造成轮胎鼓包变形。另一方面，车辆悬挂系统会因车辆自身侧倾而受力不均，降低弹簧的使用寿命，严重的会造成车架变形。半坡停车的危害:坡上停车一开始对手刹的危害很大。手制动是通过拉制动钳固定在半坡上的，但是长时间停在坡上会造成手制动受力过大，导致手制动性能下降甚至长期失效。

扩展信息:1。停车太靠后的危险:停车场后面的地面会有一个凸出的轮杆嵌入，有些车主，尤其是新手车主，倒车的时候从来不看两边，而是选择用轮胎感应倒车杆的位置，这样停车确实安全，但是也会造成轮胎和停车杆接触过多，如果这个时候再拉手刹，轮胎会一直被轮杠挤压，会造成长期的问题。