功夫牛新能源汽车底盘高度为148mm

这辆奔驰车来自普通百姓，是来做底盘检修的。我们为其更换了发动机拉杆下和后桥的四个胶套，接下来是定位环节，这款车型的定位难度较大，其中关键在于底盘高度的调校，这款车的空气悬挂匹配在网上没有找到详细的教程，今天，我根据自己的经验分享相关的匹配流程。这是前面的高度，这是车后面的高度，这是比理论值高出2毫米，这是比理论值高出4毫米。

通过加号和减号，可以调节每个减震器的高度。在标准高度时，这里应该显示0。使用罗曼斯倾角仪测量时，大部分角度为1.4度到2.4度。根据经验，这款车的车身高度为前64厘米，后63.8厘米左右。测量车身高度为64.3厘米。由于这款车是改款车型，叶子板可能会发生变化，因此数据显示接近标准高度。现在我们使用罗曼斯轻脚仪测量角度。

1、功夫牛新能源汽车底盘高度

功夫牛新能源汽车底盘高度为148mm。最小离地间隙是指EX3功夫牛除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征EX3功夫牛无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若EX3功夫牛离地间隙越高，通过性就越好，不过如果EX3功夫牛离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。理论上，家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11到15厘米的范围之内，根据轿车的这个参数分析，底盘高度越大，通过性能相对来说比较好，但开车速度快时，稳定性就略差一点。

现在部份汽车装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能完美解决稳定性和通过性的两重需求。最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙，汽车的性能就会受到影响。

2、轿车的底盘离地面高度一般是多少?

1、离地间隙：也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。家用轿车的通过性与操控性是一个矛盾的复合体。对于汽车的操控性而言，是指驾驶员对车辆控制的难易程序度和乐趣的结合。2、离地间隙较高，可以保证车辆在崎岖不平路、上坡下坎时的通过性，确保车辆不蹭底.但离地间隙高也即表明车辆重心高，影响驾驶员对转向的清晰判断，操控性相对变差。

3、关于汽车底盘高度

并不是底盘高他成本就高。底盘高矮和成本基本没有什么多大的关系。不是高就是好，高了重心就高了容易翻车，还有操控不好。目前在国内销售的汽车类型中，一般的最小离地间隙在100220MM左右；主要是因为车型不同。1、汽车的底盘高，优点是通过能力强；除了能够在城市驾驶、在路况不太好的崎岖路上也能够很好驾驶；2、不足之处是成本高、车身在高速行驶时稳定性差、转向侧倾不如低底盘容易控制；

4、普通suv跟普通轿车地盘高度差多少

普通SUV的最小离地间隙：大多数为170200mm，但也有一些SUV的最小离地间隙与普通轿车接近，例如CRV就为135137mm。普通轿车的最小离地间隙：大多数为90140mm，拿2018款的劲客和马自达6做对比，劲客的最小离地间隙是187mm，而马自达6最小离地间隙是150mm,通过数据对比其实只相差了37mm并不多。